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西門子“三化”戰(zhàn)略布局“工業(yè)4.0”
中國的戰(zhàn)略重點和任何走向工業(yè)化更高階段的國家戰(zhàn)略重點一樣，總共有四個階段，其中包括能源、基礎設施建設、工業(yè)以及生命科學。
其中，能源是西門子在華的戰(zhàn)略重點。凱颯對21世紀經濟報道記者表示，“在中國增長的潛力究竟是什么，我想是能源的發(fā)展，從供應方和需求方來說都是如此”。
日前，這位新上任的西門子總裁兼首席執(zhí)行官對西門子的業(yè)務架構進行了調整，取消此前四個業(yè)務領域層級，將此前16個業(yè)務集團合并為9個，包括電力及天然氣、風力及可再生能源、能源管理、建筑科技、交通、數字化工廠、過程工業(yè)與驅動、醫(yī)療以及金融服務。這使得公司組織更加扁平化，直接目的是為了激發(fā)公司的創(chuàng)新和盈利能力，深層次目的是為了更好地適應電氣化時代。
簡而言之，對西門子來說，電氣化、自動化和數字化是未來重點。西門子未來發(fā)展方向中的“工業(yè)4.0”也已在中德兩國政治領導人和商業(yè)領袖對話中占據了重要位置。
目前，中國是西門子僅次于美國的第二大海外市場，中國區(qū)業(yè)務大約占全球總業(yè)務的8%。在2014年第二季度，西門子中國區(qū)訂單和營收同比增幅分別達到22%和19%。
重點布局能源領域
盡管各國已經遭受到由于大量使用化石能源所導致的氣候變化威脅，但全球仍有大量的人口需要城市化和脫貧。這也意味著，雖然各國政府極力制定國際制度和國內政策控制溫室氣體的排放，但能源的需求量將在相當長的時間里保持上升趨勢。
今年5月，西門子以7.85億英鎊收購了羅爾斯·羅伊斯能源業(yè)務，以鞏固其石油與天然氣工業(yè)以及分布式發(fā)電領域中的地位。
不過，西門子對阿爾斯通能源業(yè)務收購的競爭卻未能實現。西門子的主要競爭對手GE最終取得了法國政府以及阿爾斯通股東的支持。
對于收購的失敗，凱颯對21世紀經濟報道記者表示，“實際上阿爾斯通也是我們很強大的競爭者。無論是從經濟、戰(zhàn)略以及從社會角度來看都是西門子和阿爾斯通合作是最合適的”。
21世紀經濟報道了解到，目前阿爾斯通正在進行業(yè)務的整合。如果阿爾斯通和GE的能源業(yè)務能夠成功進行整合，市場上就將會有兩大能源設備巨頭，即西門子與GE。
事實上，全球面臨氣候變化的威脅，一些政府正在展開能源轉型。
當前的能源問題不僅是依賴單一的能源來源，而應該把不同的能源來源結合起來使用。
目前，西門子已是海上風力發(fā)電的領先公司。九個業(yè)務集團中的風力發(fā)電與可再生能源集團也將服務于快速增長的陸上和海上風力發(fā)電業(yè)務。相關業(yè)務在2013財年營收約為50億歐元。
不過，目前可再生能源輸電、儲能的問題仍需進一步解決。
因此，要解決能源需求增長的問題需要“以化石能源為基礎，這是解決問題的辦法。”凱颯表示，“所以我的建議是在這個過程中我們需要對能源行業(yè)實行漸進式的調整，不可能一蹴而就”。
中德合作發(fā)展“工業(yè)4.0”
經濟和技術的變化為全球制造業(yè)帶來巨大的轉型挑戰(zhàn)，整個工業(yè)領域也正在經歷一場大變革。這場變革被精于制造業(yè)的德國稱為“第四次工業(yè)革命”，即“工業(yè)4.0”。
默克爾在7月訪華期間，中德兩國政治領導人以及商業(yè)領導人談及到“工業(yè)4.0”的名詞。
“工業(yè)4.0在兩國政治領導人的對話中占據了很重要位置，在商業(yè)界也是重要話題”。凱颯表示。
據了解，“工業(yè)4.0”其實就是通過虛擬生產結合現實的一種生產方式，未來制造業(yè)將實現更高的工程效率、更短的上市時間，以及更高的生產靈活性。在“工業(yè)4.0”時代，虛擬世界將與現實世界相融合。通過計算、自主控制和聯網，人、機器和信息能夠互相聯接，融為一體。
在“工業(yè)4.0”的愿景下，制造業(yè)將通過充分利用信息物理融合系統(Cyber-Physical System)等手段，將制造業(yè)向“數字制造”轉型。
而西門子布局似乎也正緊跟這一未來趨勢。西門子稱，其數字化企業(yè)解決方案將現實和虛擬的生產世界相結合，著力推動制造業(yè)未來的發(fā)展。其持續(xù)的創(chuàng)新能力、完整的產品線和豐富的行業(yè)知識，為“工業(yè) 4.0”的到來奠定堅實基礎。
目前，西門子在德國之外的首家數字化企業(yè)，即西門子工業(yè)自動化產品成都生產和研發(fā)基地(SEWC)已經在成都落成。這家工廠以突出的數字化、自動化、綠色化、虛擬化等特征定義了現代工業(yè)生產的可持續(xù)發(fā)展。
事實上，中國在經濟發(fā)展規(guī)劃中提出了要發(fā)展高端制造業(yè)，希望能夠進入到汽車制造業(yè)、航空航天業(yè)。這些領域需能夠在制造的過程中實現高度的自動化。（文章來源：北京德爾西曼www.zglcfn.cn）